体坛周报全媒体原创FFP、PSR、SCR、SSR、TBA……足球世界里奇怪的缩写又多了。它们都与“财政公平”有关，但每次更改、每次添加条目时，都给出新的名称、创建新的缩写，以为每个人都能清楚地认识它们并记住它们。本周五，英超联赛在伦敦召开了20支球队的全体会议，就2026-27赛季开始的一系列新的财务公平规则进行投票。简而言之：往年的PSR（利润和可持续发展规则）将从下一期开始取消； TBA（头尾锚规则）投票失败； SCR（团队成本比例）和SSR（可持续性和系统弹性规则）规则已经实施，并将于下赛季开始实施。其中，最有争议的锚定规则将首先进行投票。结果，20支球队中只有7支投了赞成票，1支2 队反对，1 队弃权。这距离英超联赛修改法律所需的最低14票（三分之二多数）还相去甚远。锚定规则，用白话来说，就是“强队能花多少钱，由弱队决定”：英超各队根据自己的排名设定一个系数。每支球队的工资、转会费、经纪人佣金支出必须在底层球队转播收入+奖金（奖金金额根据表现和曝光度而定）的5倍以内。以2023-24赛季为例，副队长谢菲联的转播+奖金收入总计1.095亿英镑，所以顶级球队的阿斯塔阵容应该在5.5亿英镑以内。这样的规定引发了广泛的反对。英国职业足球运动员协会和几家经纪公司威胁称，如果上述“不良法律”得到实施，他们将把英超联赛告上法庭。正如预期的那样，目前锚定已死。对于另外两个 policies，SCR获得14票赞成并通过测试； SSR一致通过。这一结果意味着PSR，即“3年内损失不超过1.05亿英镑”的规则将很快成为历史。那么，SCR和SSR到底是什么？ SCR，即所谓的“球队成本比例规则”，与欧足联多年来的公平竞赛规则非常相似。英超SCR要求每支球队在球员和教练的薪水、转会费和经纪人佣金上的支出不得超过总收入的85%。类似的欧足联规定上赛季和本赛季已经实施了两年，英超和欧洲球队必须接受70%的限制。欧足联的这项规则是每年评估一次。英超SCR将于每年3月1日进行评估，并于10月再次评估。 3月份发现超过85%比例的俱乐部将在6月和10月接受进一步评估。英超联赛的官方描述很考验阅读理解能力：“新规则体系的主要特点包括：时间和处罚的透明跟踪、竞技表现不佳的保护机制、赋予球队有能力花费巴格或获得收入、有能力加强场外投资、通过关注足球成本来降低复杂性。”值得注意的是，85%的这个比例没有留下任何余地。官方将85%称为“绿色门槛”，在这个门槛之上有一个“红色门槛”，并额外给出30%，这意味着总价值达到这位官员表示：“俱乐部将会有一个‘30%的多年配额’，以允许支出超过85%的比例。使用该配额将构成“税收”。一旦配额用完，俱乐部必须遵守85%规则，否则将面临竞争性制裁。”也就是说，每支球队都可以在85%比例的基础上拥有一定的盈余，这个缓冲盈余可以分摊很多年。不过，盈余支出是须缴纳“税收”，这是一种惩罚。英超联赛官方解释称，设立这一额外缓冲“允许俱乐部在产生收入之前进行投资，并应对整个赛季的合理波动或表现不佳。”如何理解所谓的“多年”？英超官方举了个例子：如果俱乐部第一个赛季的SCR考核比例为100%，即使用了30%超额限额中的15%，那么到了第二个赛季，超额限额就只剩下15%了，总限额就变成了100%。如果本期考核结果为101%，则说明配额已用完并超出，构成跨越红色门槛，则将受到竞争性制裁。注意，所谓的“罚分”实际上是“扣分”的委婉说法。说到惩罚，违反SCR的后果自然分为两种情况：越过绿线和越过红线。如果你跨过gr这条线但不是红线，即85%到115%之间，你将需要支付额外的税。英超官方给出的例子是：如果俱乐部超支25万英镑，SCR考核比例为89%，超额4%，那么罚款为25万×0.04=1万英镑。不过，官方给出的例子完全没有道理，因为英超俱乐部收入的4%不可能只是25万英镑。举个更贴近富人的例子，如果一个俱乐部年收入7亿英镑，超支4%应该就是2800万英镑。那么，罚款应该是2800万×0.04=112万。从这一点来看，这笔罚款对于能带来的马拉维队来说并不算痛苦。二是跨越红线，超过115%。其结果就是联赛积分减少：至少扣除6分，每越过红线650万英镑额外扣除1分。据此，如果一个俱乐部敢于跨界6500万英镑红线，其罚分应为6分+10分，共16分。那么，根据目前的情况，每个团队都能满足SCR考核标准吗？据体育界估计，大多数球队都没有什么问题，但阿斯顿维拉、诺丁汉森林、利兹联、富勒姆和伯恩茅斯都超过了85%的绿色门槛。伯恩茅斯的盈余最大，达到104%，这意味着他们的支出超过收入。至于SSR，由于“系统弹性规则下的可持续发展”得到了一致认可，显然各团队都认为达到标准并不困难。 SSR由三部分组成：资本测试、流动性测试和正股本测试。这三个项目将分别评估短期、中期和长期的财务健康状况。官方对这些规则的介绍非常繁琐复杂，但关键是违规后的惩罚措施不包括ang mga pagbawas sa puntos、ngunit ang mga koponan ay maaaring ma-stuck sa mga bagay tulad ng pag -sign ng mga bagong kontrata。
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