
小米高管辟谣称SOS 1秒宣传照小字“不含排队时间”:是AI生成的!网友:可以投诉,但不能造谣
谈到智能汽车的SOS紧急救援,我们应该相信宣传还是相信经验?近日,小米汽车被推到了这个问题的风口浪尖:一张印有“汽车SOS 1秒接通”字样、右下角隐藏小字“不包括排队时间”的PPT截图在网上流传。眼看争议即将发酵,小米汽车副总裁李小双直接证实了传闻:“这张图是AI生成的,我们没有说。”这场闹剧从10月下旬开始在网上流传。有网友贴出所谓“小米内部宣传资料”,用大字突出“1秒连接”的卖点,却悄悄表示“排队时间很长”。这个“看似合法实则误导”的说法立即引发热议。但如果大家都想吐槽“玩文字游戏”的话,小米官方10月22日的回应却来了个反转:李小双澄清,小米发布会和宣传册中尚未收录这一说法。技术部门核实后确认,这些图片是由AI生成的伪造内容。证据保存 并追究造谣者的法律责任。但有趣的是,这个谣言的迅速传播与小米汽车SOS功能产生的问题无关。就在谣言出现的前一周,10月15日,一位车主发布了一段抱怨的视频。长按小米汽车的SOS按钮后,汽车只显示通话页面,但没有声音。等待几分钟后,没有连接或挂断。终于,手机接到了来自 习青米安全中心。客服说车已联网,但没有声音,也没有通讯。更早的案例是2024年5月,湖南一位车主的小米Su7刹车失灵。晚上7点50分他拨打了救援电话,直到9点10分救援才到来。期间无人接听电话;体验上的现实问题,给了“1p秒连接不包含排队时间”的谣言的“发酵地”。更重要的是,“大词引人关注,小词埋坑”本身就是数码界和汽车界长期存在的争议,给AI生成的假照片提供了“以假乱真”的基础。对此,罗永浩在近日的直播中揭露了行业潜规则:“用很小的字标记‘打算’,然后写‘最强’,是一种常见的坏习惯。小字就像‘许愿’,几乎每个公司都这样做过,而且不止一次。”他还给出了一个比如他在做锤子手机的时候,就反复调整过slogan中的限定词,深知这种“把表演推到广告法边缘”的操作有多么频繁。星机魅族集团中国区CMO万志强从企业实践的角度给出了不同的看法。他承认,厂家使用小字符来添加资质,但魅族有明确的内部规定:“补充说明的字符必须足够大,让人看清楚,消费者不会产生错觉。”在他看来,宣传要兼顾监管和信息透明的要求,就像“绑着脚跳舞”,但又不能为了获得关注而失去诚信。毕竟,“产品的概念中隐藏着价值观”。小字本身不是问题。将基本信息隐藏在角落并使用“文本陷阱”来假装消费者才是真正的问题。对于车流对于人们来说,SOS是紧急情况下的“救命按钮”。对促销活动的“二流反应”与实际“等半小时无反应”的差距很容易引起不满。但这次的关键是,“免排队”功能是造谣者利用人工智能强加给小米的。正如罗永浩所强调的:“我不是为小米说话,我只是说句公道话——投诉应该以实事为依据,和无中生有是完全不同的。”网友的评论并没有因为谣言而带有偏见。有网友在微博留言:“我在尝试SOS的时候是消息来源,无法处理。现在我知道这张照片是假的,我不得不说,谣言的传播是错误的。印刷品上的小伎俩应该抱怨,但你不能无中生有。”有人士结合行业内情况表示:“车企在推动‘二级响应’时应明确,是否触发系统秒传或者手动秒连,但无论你怎么抱怨,都应该以实物为准,造假的本质是不同的。”有网友还调侃AI传闻的“细节”:“能作弊吗?小米的宣传PPT从来没有把小字隐藏得这么明显。明显是不知道怎么做的人编出来的。”有人想起最近汽车圈的传闻:“最近数码圈、汽车圈充斥着各种‘内幕图’。今后如果看到这种“大话不可信,小话误导”的,先等官方回应,免得再糊涂了。万志强提到的魅族的宣传规则或许值得借鉴——该说的就说清楚,不要让消费者用放大镜去找真相。对于普通消费者来说,遇到类似宣传要小心,看看是否有反馈体验车主;对于八卦者来说,无论痕迹多么隐蔽,仍然可以通过技术手段被发现,法律责任可不是闹着玩的。更重要的是,车企不应该钻促销说辞的空子,而应该像罗永浩所说的那样,“聚焦产品本身,杜绝粗鲁的大大小小的文字游戏”。毕竟,能够留住用户的永远是真实的体验。读者对小米的附注有何看法?评论区说说查理·芒格:我们别无选择,只能与中国进行相对自由的贸易。强国更替、中国崛起是自然规律,何必生气呢?美国经济学家萨克斯:美国正试图通过关税、技术禁令和全面信息战来摧毁中国经济、遏制中国。这些策略注定会失败!印度正在做出改变!莫迪宣布将派遣空军教官前往英国担任皇家公民空军训练!网友:太阳不曾落下的帝国就是这样吗?特斯拉FSD落地缓慢,马斯克称是因为中国车企的阻碍!网友:全世界都证明不行。中国第一为何困在稀土上?美国针对“所有关键软体”实施出口管制!
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